發改委調研電煤市場煤價格合並 雙軌制或終結
能源經濟下行，能源產品價格改革迎來難得良機，煤炭便是其中之一。據本報多方瞭解，日前，國傢發改委會同鐵道部、交通部、國傢能源局、煤炭工業協會等部門先後赴山西、內蒙古開展調研。此次調研目的是，掌握當前煤炭經濟運行和地方煤炭交易市場建設狀況。瞭解此次調研的人士透露，在調研過程中，一個重要議題是就合並重點電煤價格與市場煤價格聽取企業和地方部門意見。我國煤炭市場化進程歷經30餘年，煤炭價格由政府管制不斷向市場定價改革。當前支票借款，我國煤炭仍采用價格雙軌制，在價格調控下分為重點電煤合同價格和市場煤價格。在煤炭供應緊張、煤價暴漲、電價機制不完善的格局下，重點電煤合同極大保護發電企業利益。一般情況下，重點電煤價格低於市場煤200元/噸左右，每年重點合同量在10億噸上下。但對於煤炭企業而言，多不情願履行重點合約，一位地方煤炭行業管理人士說：“每多簽一噸重點電煤合同，就意味著有200元的利益損失。”因而，在煤炭供應緊張時，重點電煤合同兌現率往往較低，或者煤質難以保證。而下遊用戶和中間貿易商為爭取重點合同，往往費盡心機。全國政協委員、中冶集團董事長經天亮在今年全國兩會提案中直言，“電煤價格實行雙軌制，影響瞭煤炭和電力行業的正常經營，也為相關政府部門和企事業單位提供尋租空間，引發腐敗現象。”如今時機似乎即將來臨，受國內外經濟大勢影響，煤炭市場急轉。當前，國內煤價已大幅下滑，煤炭市場供需寬松，主要中轉港口、電廠煤炭庫存激增，煤炭行業已經著手迎接寒潮。2012年全國迎峰度夏電煤運輸工作會議透露，目前全國363傢鐵路直達運輸電廠存煤已達6000萬噸，可耗天數高達30天。經過一輪價格暴跌，市場煤價格與重點電煤價格接近，理論上講，當下是煤價改革、取消重點電煤的好時機。不過，取消煤炭重點合同，不僅需要加緊煤炭市場化改革，還需要同期推動電力體制和電價市場化改革，此項改革，牽一發而動全身，或勢必受多個利益主體阻撓。(來源：21世紀經濟報道)相關新聞 爭議山西煤電聯姻：電廠被視作煤企盤中餐 安邦咨詢：從酒桌上看經濟下行時電煤關系逆轉 煤炭業黃金十年終結 電煤庫存已超合理量 國傢電網擬剝離電煤資產 煤企電企毛利率冰火兩重天 煤企毛利率超電企近兩倍
新聞來源http://news.hexun.co現金借款m/2012-07-03/143112883.html
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